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历时220余天!京张高铁今天全线铺轨完成 年底运

历时220余天,作为2022年北京冬奥会紧张交通保障举措措施的京张高铁6月12日上午全线铺轨完成,这一标志性节点施工的完成,为今年9月京张高铁联调联试和岁尾开通奠定了坚实的根基。据悉,京张高铁开通后,京张两地旅行光阴将从3小时缩短至1小时以内。

北京青年报记者同时获悉,主要办事于2022年北京冬奥会崇礼赛区的崇礼铁路(正)线也已完成铺轨,岁尾将与京张高铁同步开通运营。

施工降服多项艰苦 引入智能机械人检测

6月12日上午9点45分,北京北站外,京张高铁清华场地道入口,跟着铺轨机牵引末了了一组500米长钢轨渐渐驶入接轨点,10点18分,长钢轨精准落位,标志着京张高铁全线铺轨完成。

据京张公司相关认真人先容,京张高铁铺轨事情主要由中铁三局承担。中铁三局承建的京张高铁正线铺轨310.8公里,自2018年11月1日首铺以来,按照铺轨工期安排,中铁三局召集了精兵强将,优化施工组织稳步推进。

面对铺轨功课标准高、交叉功课面多、30‰长大年夜坡道给铺轨施工带来的伟大年夜寻衅,施工中赓续优化规划,利用智能机械人检测,采纳机器化、自动化铺轨机组和施工信息化等手段,大年夜幅前进了轨道精度和施工效率。

据先容,京张高铁全线轨道铺通后,后续将全力推进轨道精调,通信、旌旗灯号、电力供电、电气化“四电”设备安装及调试等,为下一步静态验收和联调联试奠定坚实根基。

责任编辑:向勤如(EN006)

4次焊接 16道工序焊出500米长钢轨

京张高铁轨道采纳的是500米长钢轨,北京青年报记者从北京铁路局所属工电大年夜修段沙河焊轨基地懂得到,他们承接京张高铁钢轨的供应总长达到530公里。

面对光阴紧、义务重、标准高、轨种多的义务磨练,采取多重手段,运用“三卡逝世、六监控”质量节制法,基地加大年夜母材钢轨质量的反省力度,加密接头质量抽检频次,严把出厂前接头外不雅检测与超声波探伤质量,本着不让一个分歧格接头出厂的原则,将100米母材钢轨颠末4次焊接、16道工序焊成500米长钢轨,包管了焊接钢轨的高质量。

同时,自2018年10月以来,基地各部优化组织、协同共同,加班加点继续奋战,按照光阴要求定时将成品轨输送到铺轨现场,最忙碌时段,确保天天输送一列车12.5公里成品轨到铺轨施工现场,全力确保铺轨事情进度。

责任编辑:向勤如(EN006)

全长174公里 京张两地岁尾实现1小时通晓

据懂得,京张高铁是国家《中经久铁路网筹划》中“八纵八横”京兰通道的紧张组成部分,是京津冀协同成长的紧张根基工程,是2022年北京冬奥会的紧张交通保障举措措施。京张高铁起自北京北站,路过清河站、昌平站、八达岭长城站、东花园北站、怀来站、下花园北站、宣化北站、张家口站,全长174公里。建成后,乘高铁从北京到张家口的光阴将缩短到1小时内,并与呼张和大年夜张两条高铁线路相连,对付匆匆进京津冀协同成长、连通西部地区具有十分紧张的意义。

京张高铁还将在世界上首次实现时速350公里的自动驾驶,拥有智能车站和智能线路,建成后将成为天下上第一条智能化高速铁路。

京张高铁扶植光阴表:

2016年3月,京张高铁开工扶植。

2018年9月13日,京张高铁北京段首条地道——南口地道贯通。

2018年11月1日,京张高铁河北怀来段铺下京张高铁全线第一节轨排。

2018年10月17日,京张高铁清河站着末一组钢梁吊装到位,标志着京张高铁修建面积最大年夜的新建车站——清河站主体布局正式封顶。

2019年6月12日,京张高铁清华场地道入口铺下京张高铁全线着末一根钢轨。

文/北京青年报记者 王薇

照相/北京青年报记者 黄亮

责任编辑:向勤如(EN006)

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