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《大洋上的绿洲》:徐展中国邮轮10年风云史

发布时间:19-11-02 阅读:211

中新网北京10月31日(记者 高凯)此前宣布的《中国邮轮财产成长申报(2019)》显示,近十多年来中国邮轮市场的成长速率颇为惊人。2006到2011年,中国邮轮市场年匀称增长率36.74%;2012到2016年,年匀称增长率72.84%。

《大年夜洋上的绿洲》:徐展中国邮轮10年风云史 小新 摄

纵然是进入调剂期的2018年,中国邮轮港口款待进出境旅客量仍达488.67万人次。不过,在这些鲜明数字的背后,中国邮轮市场的开发者也经历了不少新兴市场必经的“阵痛”期。

近日,作家出版社推出由皇家加勒比国际游轮亚洲区主席刘淄楠撰写的《大年夜洋上的绿洲·中国游轮这10年》,该书回首了国际邮轮巨子进入中国市场蒙受的各种“水土不服”和弗成抗力等,于浩繁事例中徐展中国邮轮10年风云史。

早期中国旅客对邮轮产品认知极少,该书从这一观点进入中国谈起,对付“游轮”和“邮轮”首先辈行了辨析。

邮轮,是班轮提及,是功能性的名称,由于游轮公司都是外企,以是很多名字都照样邮轮,然则只有皇家加勒比是游轮,是由于,在20世纪70年代后,邮轮已经转变为休闲娱乐,以是在皇家进入中国市场的时刻,便是游轮,并且这个观点是获得业内认可,是皇家加勒比的特色。

刘淄楠在书中先容,邮轮初进中国直至徐徐成长可谓崎岖重重,如国际通畅的贩卖模式不得当中国、邮轮公司与中国代理旅行社之间相互“博弈”、以致邮轮蒙受台风蒙受旅客不理解“霸船”等,在书中皆有活跃客不雅的阐述。

据悉,邮轮最早呈现在第二次天下大年夜战前,是欧美国家间的一种主要交流对象,由于它担任着信件和包裹的邮递义务,以是被称为邮轮。而今世邮轮更像是一个流动的酒店,它有豪华的装饰和齐备的设备。如刘淄楠所言,独一的特例便是皇家加勒比国际游轮,应该是属于邮轮的范畴,但因进入中国的机会等特殊缘故原由照样用了‘游’字。

这部关于中国邮轮财产的专著是一部纪实文学作品。里面记录了跌荡放诞起伏的中国邮轮财产成长过程,此中还有翰墨考究、意见意义丛生的MBA经典案例。

可以说,《大年夜洋上的绿洲——中国游轮这10年》,是刘淄楠用他的切身经历记录的中国邮轮黄金10年的风云史。(完)

责任编辑:王江莉



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